정부 입장은 낮다

교통량이 적은 지역에 대한 정부의 입장은 기후 변화에 대한 국가의 대응을 "저해"한다고 한 고위 의원이 경고했습니다.

리시 수낙(Rishi Sunak) 총리는 자동차 운전자가 쥐처럼 조용한 주택가 도로를 사용하는 것을 제한하려는 지방 당국의 시도를 보여주는 LTN이라고 알려진 계획에 대한 검토를 발표했습니다.

이는 마크 하퍼(Mark Harper) 교통부 장관이 새로운 LTN에 대한 자금 지원을 중단했다고 말한 지 몇 주 후에 나온 것입니다.

BCP 위원회는 보수당이 장악하고 일부 지역에서 이를 제거하기 전에 Unity Alliance 행정부가 위원회를 운영할 때 이러한 계획을 여러 개 도입했습니다.

본머스의 Victoria Park Road에서 교통량이 적은 지역 계획이 제거되었습니다.

주말에 Sunak 씨는 Telegraph에 다음과 같이 말했습니다. “이 나라의 대다수 사람들은 자동차를 사용하여 이동하며 자동차에 의존합니다.

"운이 좋게도 노스요크셔에 있는 집에 돌아오면 그 나라 대부분의 사람들이 어떻게 살고 있는지, 자동차가 중요한 곳인지를 더욱 잘 알 수 있습니다.

"저는 단지 사람들이 자동차를 사용하여 중요한 일을 할 수 있도록 제가 그들의 편에 서 있다는 사실을 사람들에게 알리고 싶을 뿐입니다."

리시 수낙 총리 (이미지 : PA)

BCP 위원회의 환경 포트폴리오 보유자인 Cllr Andy Hadley는 교통부(DfT)가 걷기와 자전거 타기를 장려하기 위해 코로나 기간 동안 볼라드 및 화분과 같은 모달 필터의 사용과 LTN 개발을 적극적으로 장려했다고 말했습니다.

그는 정부가 주요 도로 계획을 추진함에 따라 자금 지원을 중단하기로 결정했다고 말했습니다.

Cllr Hadley는 “장관과 현재 총리는 자동차 운전자를 위한 선택권을 장려한다고 주장하지만 이는 우리 마을의 주택가 도로를 따라 걷거나 자전거를 타거나 이웃과 어울리려고 시도하는 사람들의 선택을 제한하고 결과를 초래합니다.”라고 말했습니다.

“또한 탄소 배출량을 더 잘 관리하고 변화하는 기후에 대응하려는 영국의 시도를 약화시킵니다.

Cllr Andy Hadley (이미지: BCP 위원회)

“우리는 조치가 자동차나 밴 사용이 필수적인 사람들에게 문제를 일으키지 않도록 해야 하지만 짧은 여행을 권장하지 않으면 매우 혼잡한 위치가 계속해서 악화될 것이라는 사실에서 벗어날 수 없습니다. 가능하면 차로 가지 마세요.

"이것은 운전이 필요한 사람들을 위한 역량을 창출하는 추가적인 이점이 있습니다."

Cllr Hadley는 BCP 위원회가 운전자가 작은 도로를 통과로 사용하는 것을 방지하기 위해 새로운 필터를 만드는 대신 도보 및 자전거 연결 개선을 기반으로 활동적인 여행을 통해 여행을 지원하기 위해 DfT로부터 자금을 성공적으로 확보했다고 말했습니다.

그러나 Poole People 회원은 교통 필터가 "더 많은 주요 도로에서 원활한 교통 흐름"을 향상시키는 동시에 보다 안전하고 깨끗하며 조용한 환경을 조성하는 효과적인 방법으로 국제적으로 인정받고 있다고 말했습니다.

Three Towns Alliance 행정 의원은 다음과 같이 덧붙였습니다. “영국에서는 비만과 당뇨병의 위기가 점점 커지고 있습니다. 우리가 내리는 선택이 대기 질과 기후에 미치는 영향은 중요합니다.

“새로운 교통 계획을 개발할 때 우리는 사람들이 도보, 스쿠터, 자전거 또는 이동 보조 장치를 이용해 짧은 여행을 할 수 있는 선택과 안전을 지원해야 합니다. 이는 또한 나무를 심고 향상된 배수 솔루션을 고려하여 변화하는 기후로부터 공공 공간을 보호하는 것이기도 합니다.

“이것은 우리 고속도로 네트워크에 있는 모든 사람들의 요구와 선택의 균형을 맞추는 조치를 계속 검토하고, 모델화하고, 계획하고, 구축하고, 전체적으로 대중과 참여하고, 컨설팅하고, 소통하는 것을 의미합니다.

"협의회는 관련 보조금 지출 지침에 따라 교통 계획을 계속 신청하고 제공할 것입니다."